인천광역시의회Incheon Metropolitan Council

안녕하세요.
저는 인천시에 오랫동안 살고있고 4번버스를 이용하는 시민입니다.

약 10여년전인가요?
당시 4번 버스는 대형버스로 배차간격이 7~8분이어서 출퇴근 시간대에 만차 승객으로
사람들이 다 못타도 바로 바로 뒷차가 오기에 출퇴근 시간에도 앉아서 가지는 못해도
사람들과 부딛쳐가며 출퇴근에 문제가 없었습니다.

또한 출퇴근 시간대 이후에도 8~9분정도 기다리면 버스가 와 대중교통 이용에 불편함이 없었습니다.

그런데 어느날부터 노선개편과 운수사가 바뀌면서 버스 크기도 작아지고
다음차를 기다리는 시간이 14~16분 정도로 길어져
출퇴근 시간대마다 만차승객이 발생되어 버스를 못타는 일이 많아졌고,
이로 인해 회사에 지각하지 않으려고 택시로 출근해야 하는 경우가 늘어나 가계지출이 많아져
생활비에 많은 애로사항이 발생하고 있습니다.

또한 한가한 낮시간에는
20분 전후 간격으로 배차시간이 길어져 4번을 이용하는 시민의 입장에서 버스이용이 불편하고
한번에 갈수있는 코스임에도 불구하고 수차례 환승으로 우회하여 목적지에 가야하는등
많이 불편합니다.

출퇴근 시간대 버스를 못타는 일이 많아지고 낮시간 배차시간도 길어
버스이용하기가 불편해서 해당 운수사인 삼환교통으로 왜 4번 버스는 다른 파랑색 버스에 비해
차량이 작고 배차간격이 길어서 4번 버스를 이용하는 수많은 승객을 불편하게 하는지
여러번 민원을 호소한바 있으나,

삼환교통 직원은 이렇게 말하더군요.
당시 4번 버스 운행구간 중 대형버스가 운행할 수 없는 비좁은 구간이 있어
원래는 대형버스 였으나 어쩔수없이 중형버스로 운행할수 밖에 없었고,
인천시의 노선개편과 운수사업자가 변경되면서 인천시에서 허가 받은 대로 운행할수 밖에
없는 입장이라고만 되풀이하고 있습니다.

예전 4번 버스는 이용하는 시민이 많아 차량크기와 차량운행 대수가 인가 되었을텐데
인천시 공무원들은 어떤 이유로 대형차량이 중형차량으로 바뀌고 차량대수가 줄어 4번버스를
이용하는 시민을 출퇴근 시간에 택시타게 하고 한번가는 코스를 2번이상 환승하게 만드는지,
4번 버스를 타고 직장을 다니거나 목적지로 가야하는 승객들이 불편한지에 대한 생각을 하고
정책을 하는지 궁금합니다.

4번 버스를 이용하는 시민들도 인천 시민입니다.
다른 버스처럼 차량도 크고 운행간격도 짪게하여 대중교통을 이용하는 시민들이 불편없이
목적지에 도달할 수 있도록 형평성 있는 정책을 바라며,

조속한 시일내 이에 대한 명확한 인천시의 입장과 조치를 바랍니다.